У нас на сайте вы узнаете много интересных особенностей судов на воздушной подушке, их применение, отличия от традиционного водного и наземного транспорта, а также сможете приобрести судно на воздушной подушке.
катер на воздушной подушке Hovart F50

 СВП Hovart "Tornado F50"

Судно на воздушной подушке

Ховеркрафт (от англ. "hover" - пари́ть, "craft" - судно) - это судно на воздушной подушке, способное передвигаться над поверхностью воды. Воздух, нагнетаемый двигателем, используется как для движения, так и для подъема корпуса над водой, травой, землей, снегом и любой другой поверхностью. Гибкое ограждение ("юбка") по периметру корпуса наполняется потоком воздуха и создаёт подушку. Фактически, во время движения ховеркрафта непосредственно с землей соприкасаются лишь нижние сегменты "юбки". Судно на воздушной подушке ценится в первую очередь за свои амфибийные свойства, благодаря которым его можно использовать в абсолютно разных целях:

- для охоты и рыбалки в заболоченных и труднодоступных местностях

- для развлечения на побережье моря, реки, озера

- для спасательных операций во время наводнений или схода лавин

Немаловажной отличительной чертой СВП является их "всесезонность". Весной, летом и осенью его можно использовать на воде, побережье, заболоченной территории, во время паводков и т. д.  В зимнее время судно на воздушной подушке прекрасно себя "ощущает" на снегу, на толстом или тонком льду.

Пилотирование судна на воздушной подушке напоминает управление большим пузырем. Повороты руля, наклоны тела, подача «газа», дуновения ветра – всё это влияет на поведение СВП, делая его непредсказуемо захватывающим. Гонки на ховекрафтах собирают тысячи энтузиастов по всему миру! Наша цель - сделать суда на воздушной подушке доступным видом транспорта и недорогим развлечением в нашей стране!
схема1 свп схема2 свп схема3 свп схема4 свп

СВП Hovart

Наша компания производит суда на воздушной подушке под собственной торговой маркой "Hovart". Узнать подробнее о двухместном ховеркрафте Hovart "Tornado F50" вы можете на этой странице.

Купить судно на воздушной подушке

Мы поставляем катера на воздушной подушке не только в Украину, но и в страны СНГ и Европы. В России имеется наш официальный представитель, осуществляющий продажи и сервис. Для покупки свп обратитесь к нашим менеджерам или региональным дилерам, их координаты вы можете найти на странице контактов

Часто задаваемые вопросы о cудне на воздушной подушке (FAQ):

В: Какие документы необходимы для управления Судном на Воздушной Подушке?

О: В соответствии с украинскими законами необходимо зарегистрировать СВП, как моторный катер с мощностью двигателя до 75 л/с. Также необходимо иметь права на управление соответствующим водным транспортным средством.

В: Какие средства защиты предусмотрены для управления судном на воздушной подушке?

О: Если Вы идете на СВП по воде на большой скорости, либо интенсивно маневрируя, то гарантированно будете мокрым от брызг. Следовательно, необходима соответствующая одежда, плотно облегающая тело и не пропускающая воду, например гидрокостюм. Обувь должна обеспечивать хорошее сцепление и устойчивость на днище судна. Глаза, крайне желательно, защитить очками, а уши – противошумовым средством (беруши).

В: Тяжело ли научиться управлять Судном на Воздушной Подушке?

О: Кому как… Если Вы быстро воспримете специфику управления этим необычным видом транспорта, то в дальнейшем сложности не возникнет. Самое главное, это понимать, что присутствует определённая инерционность в управлении, СВП не может мгновенно реагировать на команды пилота, необходимо предугадывать ситуации при вождении на несколько секунд вперед. Управление судном на воздушной подушке во многом схоже на управление самолетом. Нет тормоза, нельзя мгновенно повернуть, самая большая помеха при управлении – это ветер. Самый быстрый способ торможения – это резкий поворот на 180о и «полный газ».

В: Опасно ли управлять Судном на Воздушной Подушке?

О: Как и любой вид транспорта, СВП в определенной степени опасно. Самый интересный нюанс вождения заключается в том, что строго-настрого запрещается резко бросать газ на большой скорости. Ховеркрафт управляем до тех пор, пока работает пропеллер. Если Вы резко бросаете газ, и пропеллер перестает нагнетать воздух в подушку, СВП резко «плюхается» днищем на поверхность земли, снега или воды. Вследствие этого, резко возрастает сила трения, и происходит резкое торможение, а Вы продолжаете получать удовольствие от скорости, но уже в свободном полёте. Именно поэтому мы и не оснащаем наши ховеркрафты лобовым стеклом. Чтобы не представлять опасности для других людей и не нанести материального ущерба, всегда обращайте внимание на то, что находится позади судна. Воздушный поток может сдуть небольшие предметы.

В: Может ли СВП утонуть или перевернуться?

О: Как уже упоминалось, пропеллер исполняет двойную функциональность. Часть его мощности идёт на подъём судна, а остальная мощность – на движение. За пропеллером установлен воздухозаборник, направляющий часть воздушного потока под днище СВП, раздувая подушку. Судно имеет встроенную плавучесть более 250 литров, поэтому на воде с выключенным мотором, оно просто держится на плаву. При включении мотора и подаче газа, в первую очередь происходит подъём, а затем движение вперед. Перевернуть СВП можно, но сложно.

В: Расскажите подробнее об управлении Судном на Воздушной Подушке.

О: Управление происходит традиционно с помощью руля, а также наклонами корпуса. Управляя при помощи руля, стоит помнить, что полностью сбрасывая газ, судно становится неуправляемым. Управление СВП корпусом происходит схоже на управление велосипедом. Из-за небольшой массы ховеркрафта, пилоты-профессионалы могут также «поднимать» его на высокие волны или на другие препятствия, дергая руль на себя. Изменив вручную угол наклона лопастей пропеллера, можно менять приоритеты – либо скорость, либо быстрый подъём над водой и маневренность.

В: Надолго ли хватает топлива в баке?

О: Всё зависит от интенсивности вождения. Если Вы любитель экстрима, топливо у Вас закончится через час. Если Вам надо преодолеть достаточно большое расстояние, то на крейсерской скорости с дополнительным топливным баком, вы сможете покрыть не одну сотню километров.

В: Как часто необходимо менять «юбку»? Легко ли её повредить?

О: Тяжело ответить однозначно, так как всё зависит от типа поверхности, по которому вы ходите на СВП. В среднем, юбки хватает на год-полтора. Сегменты порвать сложно, но, как показывает практика, случается это довольно-таки часто на первых этапах эксплуатации ховеркрафта. Это не является большой проблемой, так как даже при 4-5 порванных сегментах, судно на воздушной подушке не теряет управляемости. Сегменты можно зашить легко и быстро, используя иголку и прочные нитки. Как показывает практика, более подвержены истиранию задние 10 сегментов юбки, поэтому мы их изготавливаем из более прочного армированного нейлона.

В. Как часто необходимо производить ремонт двигателя?

О: Двигатели наших ховеркрафтов были специально разработаны ведущими европейскими фирмами для такого рода транспортных средств, а также снегоходов, аэросаней, спайдеров. Также была учтена специфика частого контакта с водой. Диагностику и первый визуальный осмотр необходимо провести через 300 часов эксплуатации. Капитальный ремонт – по мере износа.

В: Каким образом осуществляется гарантийное и послегарантийное обслуживание Судна на Воздушной Подушке?

О: Мы активно занимаемся расширением наших представительств сервисного обслуживания на территории Украины. Координаты существующих представительств находятся на странице Контакты. Мы прилагаем все усилия, чтобы в ближайшее время представительства были в каждом крупном городе.

В: Каким образом можно транспортировать Судно на Воздушной Подушке?

О: На трейлере, откидного типа. На ховеркрафте можно самостоятельно заехать на трейлер и спуститься с него. На крайний случай, два человека способны поднять его, взявшись за корпус с обеих сторон и перенести.

В: Громко ли «ревёт» мотор?

О: Да, достаточно громко, однако шум не вызывает дискомфорта. С другой стороны, о «солидности» вашего судна будет знать вся округа. Издаваемый шум равен 75дБ.

В: Меня не устраивает данная комплектация СВП. Возможно ли произвести ховекрафт, учитывая все мои пожелания по комплектации?

О: Без проблем. Для нас самое главное, чтобы Вы были довольны своим приобретением. Главное достоинство ховеркрафта – это его мультифункциональность. Вы можете его использовать, как для максимальных скоростей (аскетизм, максимальная облегченность конструкции), так и для комфортных прогулок (удобное сидение, защита двигателя, фары, счетчик расхода топлива и т. д.). Любые Ваши пожелания мы рассмотрим с индивидуальным подходом к каждому!



Facebook

Get the Facebook Likebox Slider Pro for WordPress